SIMRAD 000-10186-001 — Comprar en Altaris Shop México
La computadora de dirección AC70 constituye el núcleo de procesamiento de sistemas de piloto automático para embarcaciones de mayor porte. Integra la electrónica de control para motor reversible o solenoides no aislados, gestionando simultáneamente el embrague de la unidad de dirección. Su arquitectura de interfaz multicanal permite la comunicación con componentes periféricos del sistema de navegación mediante protocolos estándar de la industria marítima. La retroalimentación de posición angular por frecuencia garantiza la precisión del lazo de control del timón, mientras que la entrada para control remoto NFU habilita la intervención manual directa en condiciones operativas que requieren respuesta inmediata del timonel. Características Generales Computadora de dirección para timón con motor reversible o solenoides no aislados Retroalimentación de ángulo de timón por frecuencia Conexión para control remoto NFU (Non-Follow-Up) Compatibilidad con protocolos IEC 61162-1, 2 y 3 Conectividad NMEA0183 con un canal RX/TX Diseñada para embarcaciones mayores a 40 pies (131.2 ft) Integración con sistemas electrónicos de navegación Desempeño Tipo de control: Motor reversible o solenoides no aislados Retroalimentación: Ángulo de timón por frecuencia Control remoto: NFU (Non-Follow-Up) Protocolos: IEC 61162-1, IEC 61162-2, IEC 61162-3 Conectividad: NMEA0183, 1 canal RX/TX Aplicación: Embarcaciones mayores a 40 pies (131.2 ft) Físicas / Eléctricas Función principal: Interfaz electrónica motor/embrague de unidad de dirección Integración: Sistemas electrónicos de navegación Nota: Especificaciones eléctricas detalladas no disponibles en fuente Contenido del Paquete Información no especificada en datos de producto. Consultar documentación del fabricante para detalles de contenido de envío, accesorios de montaje y cables de interconexión incluidos.
- Control de motor reversible o solenoides no aislados para flexibilidad de instalación
- Retroalimentación de ángulo de timón por frecuencia para precisión de rumbo
- Interfaz completa con electrónica de motor y embrague de unidad de dirección
- Integración con sistemas electrónicos de navegación existentes
- Conectividad NMEA0183 con canal RX/TX para comunicación bidireccional
- Control remoto NFU para maniobras de emergencia o manuales
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